怎样实现贴片电容的充放电

1.对于普通贴片电容，可直接用+/-表针象测量电阻样测量电容。当刚接触时应当有充电现象，充电完成后则应显示无穷大，否则为存在漏电现象。当然，如果是容量很小的电容可能就不会看到充电现象了。在允许的情况下尽量用高阻档测量，但是注意不要用手握表针两端，防止人体电阻影响测量数据。 2.电解电容由于其制造材料的问题，用高阻档测量时会存在充电后表针无法回归无穷大的现象，所以应尽量用1K档为好。另外，电解电容即使不是能够回归无穷大，也不能说明就是坏了或者漏电，因为电解电容的漏电指标比普通电容要宽松的多。另外，当正向测量后，应将电容放电后再反向测量，以防止电容放电打表。 3.现在有台可以测量电容的数字万用表或者带贴片电容测量附件的指针式万用表当然好，但是没有的人还是占多数。不知您注意了没有，许多指针式万用表其实是有电容测量档的（一般同在交流10V刻度上），不过还会在电容刻度上附注一个交流10V的数字---这说明是需要外接交流10V电源并且使用交流10V档，将万用表、电容及交流10V工频电源串联连接来测量电容容量的，当然也是利用的电容可以充放电的原理，不过测量的容量范围都不大。 4.用指针万用表的同仁，可以在平时有意识地检测已知完好的贴片电容并记住其测量档位及数值，来作为今后检测电容是否完好的大致依据，这在没有专门检测仪表时很有用。 5.用仪表测量电容的原理也和用10V交流电压档测量电容的原理差不多，只不过是用波形、频率及幅度固定的（或设置多个档位）震荡发生器代替了交流电源、用电桥电路代替了万用表的表头而已（当然精确度高得多了），可以在网上找其电路或工作原理看看。 贴片电容在电路中主要起什么作用 贴片电容的容抗随着两端加的交流电的频率不同而改变，Z=1/2*3.14*FC。根据需要滤除哪个频率的电流，设置不同的容值。这样就可以把不需要的电流引到地，就完成了滤波。而对需要的频率的电流，电容是通路的或阻抗很小。交流电通过时，是反复充电和放电的过程。 退偶电容，滤波电容，旁路电容，三者都有什么作用，它们之间的区别和联系是什么 例如，晶体管放大器发射极有一个自给偏压电阻，它同时又使信号产生压降反馈到输入端形成了输入输出信号耦合，这个电阻就是产生了耦合的元件，如果在这个电阻两端并联一个电容，由于适当容量的贴片电容对交流信号较小的阻抗（这需要计算）这样就减小了电阻产生的耦合效应，故称此电容为去耦电容。 旁路电容不是理论概念，而是一个经常使用的实用方法，在50--60年代，这个词也就有它特有的含义，现在已不多用。电子管或者晶体管是需要偏置的，就是决定工作点的直流供电条件。 例如电子管的栅极相对于阴极往往要求加有负压，为了在一个直流电源下工作，就在阴极对地串接一个电阻，利用板流形成阴极的对地正电位，而栅极直流接地，这种偏置技术叫做“自偏”，但是对（交流）信号而言，这同时又是一个负反馈，为了消除这个影响，就在这个电阻上并联一个足够大的点容，这就叫旁路贴片电容。后来也有的资料把它引申使用于类似情况。

电容是如何工作的

电容亦称作“电容量”，是指在给定电位差下自由电荷的储藏量，想要了解电容的工作路径就必须先了解一下它里面所承载的东西--电路和电容器。 首先讲一下电路和电容器 电路是道路，电荷是车 如果将一个电路比作马路的话，电荷的移动就好像车流一样。 阻抗是崎岖的道路 道路凹凸不平的情况下，车的行驶速度虽然会减慢但还是会向目的地前进。在电路中，阻抗会产生热并发生能耗(焦耳电)。 电源(电池)是负载着电位差的装置 电源是在两端连接负载着E[V]电位差的装置。这与汽车利用电梯，自动地向高为t[m]的位置移动是一个道理。 电容器是什么? 接着就来说一说当电源装上电容器后的情况。 电容器是停车场 电容器能够储蓄电荷。将电路比作成道路的话，电容器就好比停车场。电路正端和负端必定储蓄着相同的电荷数。 电容有储存电荷的能力 电容器能储存多少的电荷的标准叫做电容值，电容值由(1)式所示。 由(1)式可知，①电极面积S扩大②电极间的距离缩短③使用诱电率高的材料，可增大容值。 电容的单位是SI单位系的F(法拉)。将1V电压(电位差)给予某导体，储存1C(库伦)的电荷时，电容值为1F。 电容器的工作 电容器储存的电荷在开关S1为OFF，S2为ON的时候，向负载电流流动。 根据电容的状态，电源电压不稳定的情况下，稳定的电灯发光。 电容阻断直流电，仅可通交流电 电容不可通直流电，如果重复充电、放电，在电容中将会反复流动充电电流和放电电流。 这种现象可通过电容的外观观察电流是否流经电容。 由于这些特征所，使得电路中用到许多的电容。 配合它的用途，选择适合的产品是有必要的。